Projet Rebound : décarboner le ciel pour la souveraineté européenne
Un quatuor d'acteurs majeurs de l'industrie française et européenne – Technip Energies, Airbus, Safran et Tereos – unit ses forces au sein de la coentreprise Rebound.
Le projet s’appuiera sur la filière technologique Alcohol-to-Jet (AtJ) pour générer environ 160 000 tonnes de SAF (Sustainable Aviation Fuel) par an. Cette capacité en fera l’une des plus importantes installations du genre en Europe, contribuant directement à renforcer la souveraineté énergétique du continent. À travers cet accord, les quatre partenaires s’engagent à financer la phase de développement initial, incluant l’ensemble des études d’ingénierie et des démarches requises en vue de la décision finale d’investissement (FID).
Le carburant d’aviation durable est aujourd’hui considéré comme le principal levier de décarbonation du secteur aérien. Sous l’impulsion de la réglementation européenne ReFuelEU Aviation, les taux d’incorporation obligatoires vont progressivement grimper à 6 % d’ici 2030, puis 70 % à l’horizon 2050, provoquant une multiplication par huit de la demande sur cette période. Dans ce paysage, le procédé Alcohol-to-Jet émerge comme une solution compétitive et évolutive : il convertit de l’éthanol avancé, issu de résidus agricoles et forestiers, en un carburant directement prêt à l’emploi, pleinement compatible avec le kérosène conventionnel et les flottes actuelles.
Durant cette phase préparatoire, Technip Energies pilotera le projet, fort de son savoir-faire en industrialisation complexe. Airbus et Safran s’associent comme partenaires industriels, facilitateurs et clients potentiels pour le SAF, tandis que Tereos fournira l’éthanol avancé. Réunis au sein d’une même initiative européenne, ces quatre acteurs maîtrisent ainsi l’intégralité de la chaîne de valeur, du champ d’agriculteur au réservoir de l’avion.
Une première étape décisive vient d’ailleurs d’être franchie : le port de Dunkerque a officiellement attribué un terrain industriel à Technip Energies. Cet emplacement stratégique dotera Rebound de capacités logistiques idéales pour le flux de matières premières et d’énergies, tout en bénéficiant d’une feuille de route réglementaire optimisée.
Pour mener à bien le chantier, les partenaires appliqueront une feuille de route rigoureuse et séquencée. Les mois à venir seront consacrés au choix du bailleur de licence technologique, à l’obtention des autorisations administratives, au lancement des études d’ingénierie détaillées (pre-FEED et FEED), ainsi qu’à la finalisation des contrats d’approvisionnement, d’achat et au bouclage du plan de financement de la future usine.
La création de la coentreprise est soumise aux conditions de clôture et approbations d’usage, et devrait être finalisée au second semestre de cette année.
